Макетная плата изнутри

Цель урока. Понять внутреннее устройство макетной платы настолько, чтобы предсказывать, какие отверстия соединены, — без этого невозможна ни одна следующая сборка курса.

🎣 Крючок (5 мин)

Каждая пара получает макетку. Задание-прогноз: «Внутри этой платы спрятаны металлические полоски. Нарисуйте в бортжурнале, как, по-вашему, они проходят». 2 минуты, рисунок карандашом. Проверять будем приборами.

🧠 Теория (10 мин)

Устройство макетки

      + ───────────────────────────────  ◄── шина питания (+), сплошная линия
      − ───────────────────────────────  ◄── шина «земли» (−)

         a b c d e   │   f g h i j
      1  ● ● ● ● ●   │   ● ● ● ● ●
      2  ● ● ● ● ●   │   ● ● ● ● ●      ◄── каждый РЯД из 5 отверстий
      3  ● ● ● ● ●   │   ● ● ● ● ●          соединён внутри
      ...            │
                 центральный жёлоб —
                 разрыв: левая и правая
                 половины НЕ соединены

Три факта, которые надо не запомнить, а проверить руками:

Боковые длинные линии (шины) соединены вдоль всей платы. Красная — для «+», синяя — для «−» (земля, GND). На некоторых макетках шина разорвана посередине — это и проверим.
В центральном поле соединены пятёрки отверстий в ряду (a–e и f–j), а не столбцы.
Жёлоб посередине — разрыв. Он сделан ровно под ширину микросхемы: её ножки встают по обе стороны и не замыкаются друг с другом.

Прозвонка

Мультиметр в режиме прозвонки (значок 🔊/диода): если щупы соединены проводником, прибор пищит. Это главный инструмент проверки «соединено или нет» — им вы будете пользоваться пять лет.

🔧 Практика: карта макетки (22 мин)

Проверяем ряд

Вставьте в отверстия a1 и e1 по короткому отрезку перемычки, коснитесь их щупами. Пищит? Ряд соединён. Теперь a1 и a2 — соседние ряды. Тишина: ряды между собой не соединены.

Проверяем жёлоб

e1 и f1 — через жёлоб. Прогноз → проверка. Тишина: половины ряда независимы.

Проверяем шины

Начало и конец красной шины. Пищит по всей длине? Отлично. Если ваша макетка молчит — вы нашли разрыв шины посередине (бывает!). Отметьте это в бортжурнале: такую шину надо соединять перемычкой, иначе половина схемы останется без питания. Это классическая «невидимая» ошибка.

Финальная карта

Исправьте свой рисунок-прогноз из крючка: нарисуйте реальную схему соединений своей макетки. Сверка с соседней парой.

Первое подключение питания

Подключите батарейный блок: красный провод → красная шина, чёрный → синяя. Мультиметром (режим V⎓) измерьте напряжение между шинами в дальнем от батареи конце платы: 4.5 В дошло до каждой точки шин.

Ритуал курса, с этого урока и навсегда: красный провод и красная шина — только «+», чёрный/синий — только «−». Схема с перепутанными цветами не допускается к подаче питания, даже если она работает. В Модуле IV, когда на плате будет 15 микросхем, эта дисциплина сэкономит вам часы поиска ошибок.

✅ Рефлексия и чек-лист (5 мин)

По памяти рисую схему соединений макетки
Прозвонил ряд, жёлоб и шины; знаю про возможный разрыв шины
Подключил питание с правильными цветами, проверил 4.5 В на дальнем конце
Могу объяснить, зачем жёлоб именно такой ширины

📓 Артефакт урока

Два рисунка рядом: «как я думал» и «как на самом деле» + фото макетки с подключённым питанием.

Для учителя

Пара «прогноз-рисунок → прозвонка» — сердцевина урока: ученик, который сам нашёл несоответствие своей модели и реальности, больше никогда не воткнёт две ножки детали в один ряд. Именно эту ошибку (закоротка выводов рядом) совершают 80% начинающих — урок целиком построен на её профилактике. Если мультиметров мало, прозвонку можно заменить проверочной цепью «батарея + LED + резистор» со следующего урока, но лучше найти приборы: режим прозвонки понадобится постоянно.

Урок 0.3 · Первая цепь →

Электричество под контролем Первая цепь: светодиод