Предполётная подготовка
Предполётная подготовка
Цель занятия: обучающиеся проводят полную предполётную подготовку по чек-листу и принимают обоснованное решение о допустимости вылета.
Предполётная подготовка — последовательность проверок, выполняемая по письменному чек-листу, а не по памяти.
Оценка места
| Требование | Почему |
|---|---|
| Открытая площадка, вдали от людей | Падение аппарата не должно никого задеть |
| Нет проводов и ЛЭП над зоной полёта | Провода почти не видны в воздухе и на видео |
| Нет дорог и парковок в зоне | Аварийная посадка на дорогу опасна вдвойне |
| Известны границы зоны | Их надо задать до вылета, а не искать в полёте |
| Есть запасная площадка | Куда садиться, если основная занята |
| Разрешено летать | Проверяется до выезда — см. нормативные требования |
Оценка погоды
| Фактор | Порог для учебных полётов | Чем опасен |
|---|---|---|
| Ветер | До 5 м/с, порывы до 7 | Малый аппарат сносит; возврат против ветра дороже |
| Осадки | Не летаем | Вода выводит электронику из строя |
| Температура | Ниже 0 °C — осторожно | LiPo резко теряет ёмкость на холоде |
| Видимость | Аппарат должен быть виден | Потеря визуального контакта = потеря контроля |
| Гроза | Категорически нет | Опасно и для людей, и для техники |
Оценивайте порывы, а не среднюю скорость. Ровный ветер 6 м/с предсказуем; «2 м/с с порывами до 8» — это внезапные броски, к которым нельзя подготовиться.
Обязательный замер на месте: поднять аппарат на рабочую высоту, встать носом против ветра и посмотреть, какое отклонение стика нужно для удержания. Больше половины хода — не летим. Наверху ветер заметно сильнее, чем на площадке.
Техника полёта при ветре, турбулентность у препятствий и работа на холоде — в разделе ветер и сложные условия.
Чек-лист аппарата
Дома или в классе, до выезда:
- ☐ Винты целы, без трещин и сколов, установлены по направлению (CW/CCW)
- ☐ Моторы вращаются рукой свободно, без хруста
- ☐ Рама без трещин, крепления затянуты
- ☐ Провода не попадают в плоскость винтов
- ☐ Аккумуляторы заряжены и проверены, напряжение записано
- ☐ Резервный аккумулятор взят
- ☐ Антенны целы и размещены правильно
- ☐ Пульт заряжен
- ☐ Failsafe настроен и проверен
- ☐ Аптечка и огнетушитель (или песок) на месте
Чек-лист на площадке
Непосредственно перед вылетом:
Осмотр после транспортировки
Дорога — частая причина повреждений. Ещё раз: винты, крепления, разъёмы.
Границы и роли
Обозначаем зону полёта, точку взлёта, запасную площадку. Назначаем наблюдателя.
Подключение и проверка связи
Подключаем аккумулятор, включаем сначала пульт, потом аппарат. Проверяем, что двигается именно этот аппарат.
Проверка каналов и режимов
Стики двигают нужные оси, ARM работает, переключение режимов работает.
Проверка удержания
Вооружаем, поднимаем на полметра, зависаем. Аппарат не должен уводить. Уводит — садимся и разбираемся, а не «в полёте выправлю».
Проверка на рабочей высоте
Поднимаем на рабочую высоту, оцениваем ветер по отклонению стиков.
Порядок включения — правило без исключений.
Включение: сначала пульт, потом аппарат. Выключение: сначала аппарат, потом пульт.
Причина: приёмник, включённый без передатчика, может поймать помеху или уйти в failsafe непредсказуемо. Аппарат никогда не должен быть под питанием, если пульт выключен. Это же правило действует на любой радиоуправляемой технике.
Брифинг перед полётом
Полторы минуты вслух, всей группой. Проговариваются четыре вещи:
- Что делаем — задание на этот вылет, конкретно.
- Границы — докуда летим, где не летим.
- Роли — кто пилот, кто наблюдатель, кто у аптечки.
- Что делаем при отказе — куда садимся, кто даёт команду на прекращение.
Право остановить полёт
Любой участник может остановить полёт, и это не обсуждается. Наблюдатель увидел людей в зоне, кто-то заметил дым, обучающийся не уверен в аппарате — команда «прекращаем» выполняется немедленно, без спора и без выяснения, кто прав. Разбор — потом, на земле.
Практика показывает: там, где младшему неудобно возразить старшему, аварии случаются чаще. Поэтому право стоп-команды даётся всем явно и проговаривается на первом занятии.
Приёмка занятия
- Проводит подготовку по чек-листу с бумагой в руках, не по памяти.
- Оценивает площадку и погоду, называет пороги и обосновывает решение.
- Соблюдает порядок включения и выключения.
- Проводит брифинг: задание, границы, роли, действия при отказе.
- Принимает и обосновывает решение «летим / не летим» — включая отказ от вылета.